Сервисное обслуживание

1. Регламентное ТО проданных машин. Регламентные ТО проводятся на выезде, на объекте клиента. Все сервисные автомобили оборудованы необходимым инструментом для проведения ТО.

2. Гарантийное обслуживание: диагностика и ремонты.

3. Ремонты любого уровня сложности. За время работы мы отремонтировали больше 10 000 ед. техники разных производителей.

4. Агрегатный ремонт - самый сложный и трудоемкий процесс при ремонте спецтехники. Некоторые компании за него просто не берутся, ввиду отсутствия компетенций и оборудования, другие делают в кустарных условиях так, что приходится переделывать с гораздо большими затратами. Мы - официальные сервис-партнеры ZF с 2006г. У нас есть 2 участка по агрегатному ремонту, оборудованных и оснащенных по стандартам производителей, за 2018 год мы "откапиталили" более 100 двигателей и ГМП.

На производственной базе находятся два специализированных участка, оснащенных всем необходимым оборудованием для капитального ремонта двигателей и трансмиссий строительной техники:

• Поворотные столы для ремонта ДВС;
• Стапели для ремонта ГМП;
• Испытательные и обкаточные стенды;
• Тельферы;
• Гидравлические прессы;
• Съемники и специнструмент;
• Специальное диагностическое и ремонтное оборудования для двигателей и трансмиссий;
• Оборудование для электронной диагностики и калибровки агрегатов.

Этот факт про нас важно знать, потому что именно оборудование, наряду с квалифицированными специалистами, отличает «ремонтный гараж» от официального сервис-центра. В первом случае, клюнув на привлекательную стоимость, можно в процессе ремонта переплатить вдвое и все равно получить неисправный агрегат; во втором – все будет четко, надежно, в озвученные сроки и по регламенту завода-производителя.

Например, испытательный стенд для ГМП позволяет в процессе диагностики выяснить, необходимо ли менять дорогостоящие запчасти гидротрансформатора, распределители и т.д. Компании, у которых нет стенда, просто меняют эти запчасти «по умолчанию», что значительно удорожает стоимость ремонта. Мы гарантируем замену только неисправных элементов.

Еще пример – в процессе разборки трансмиссии ZF, демонтировать некоторые детали можно только при помощи заводского специнструмента. Если инструмента нет, детали повреждаются и также подлежат замене, что удорожает стоимость ремонта.

Третий пример – если компания не работает с заводом-производителем агрегатов, то при сборке, например, двигателя, механик должен полагаться только на собственный опыт и «чутье». А ведь сборка современного дизельного двигателя – это целая наука! Последовательность, монтажные зазоры, моменты затяжки… Даже закупив оригинальные запчасти, можно «запороть» капремонт двигателя неправильной сборкой. В нашей компании, разборка/сборка агрегатов проводится четко по регламенту, в соответствие с документацией и политикой изготовителя (ZF, Weichai, Advance). Это гарантирует вам надежную, стабильную и бесперебойную работу отремонтированных агрегатов.

Сервисные автомобили максимально оборудованы для ремонтов в полевых условиях:

• Два комплекта инструментов;
• Насосная станция;
• Компрессорная станция;
• Пуско-зарядные устройства;
• Мобильная электростанция;
• Гидротестеры;
• Электронное диагностическое оборудование.

Все будет, и будет сразу. Наш склад запчастей - один из самых больших в России. Мы поддерживаем постоянное наличие более 15 000 наименований запасных частей ZF, Weichai, Advance, Shantui, SANY, HELI, Vulcan.

Для максимально оперативной отправки запчастей по России мы организовали логистическую службу и собственный автотранспорт для доставки запчастей до терминалов транспортной компанию. Любая запасная часть – от топливного фильтра до заднего моста в сборе будет доставлена в любую точку России в самые короткие сроки.

Мы знаем, как дорого обходится бизнесу час простоя машины. Вам не нужно будет ждать выезда бригады на ТО или ремонт и переплачивать за транспортные расходы. В среднем срок реагирования на заявку составляет 1 день, а плечо выезда не превышает 500 км. Ваша техника не будет простаивать, и вы не будете терять деньги.

У нас имеется 2 собственных сервисных филиала со специалистами, складом и сервис-мобилями - в Москве и в Челябинске; 14 выездных сервисных бригад; обученные сервис-партнеры - в каждом крупном городе России

Все, что вам нужно - просто связаться с нами. К нужному специалисту не нужно дозваниваться по многоканальному телефону и часами ждать ответ.

Визитки с мобильными телефонами специалистов, ответственных за запчасти, гарантию и сервис передаются клиенту в момент передачи техники.

Мы готовы отвечать на любой запрос 24 часа в сутки, 7 дней в неделю - как в режиме разговора, так и в Viber, Whatsapp, Telegram.

Каждый менеджер - технически квалифицированный специалист, который даст вам полный исчерпывающий ответ на интересующий вопрос

На передачу машины и ввод машины в эксплуатацию приезжает специалист сервисной службы. Если требуется сборка техники (машина может доставляться со снятой кабиной или колесами или ковшом для удешевления транспортировки) специалист выполняет сборку.

Также специалист на месте учит сотрудников покупателя (мы называем это инструктаж), как нужно ежедневно обслуживать машину и другим тонкостям, и мы точно знаем, что это продлевает жизненный цикл машины.

После передачи машины подключаются другие специалисты – инженер по гарантии, специалист по ТО и продаже запасных частей. Мы готовы ответить на любые вопросы оперативно и качественно.